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大众汽车将使用HP Metal Jet系统3D打印一万个金属零件

未知大陆发表于 2019-11-08

大众汽车宣布将与GKN和HP一起在HP Metal Jet系统上生产10,000个金属零件，从而重申了对汽车金属3D打印的承诺。

HP Metal Jet 3D打印系统用于生产新型ID.3电动汽车的微型模型，用于营销目的。

在HP Metal Jet系统上制作的10,000个金属3D打印件之一

这款售价为30,000欧元的ID.3于2019年11月4日投入量产。德国联邦总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）观看了德国中部茨维考（Zwickau）工厂组装线的第一批车辆。一旦2021年全面投入运营，这家耗资13.3亿美元的工厂每年将生产33万辆电动汽车，这是大众汽车“全球电力攻势”的一部分。该公司表示，茨维考工厂将成为“欧洲最大，效率最高的电动汽车工厂”。

到目前为止，大众已经因2015年的排放丑闻(又名柴油门)被罚款490亿美元，并希望兹威考等工厂和它的电力攻势能在一定程度上弥补这一行为。

大众集团预计，到2028年，电动汽车的年销量将达到2200万辆，首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，该公司将“在2050年之前实现气候中性”。

大众汽车公司的HP Metal Jet应用路线图

三阶段战略路线图

虽然最初用Metal Jet制造的零件可能看起来并不重要，但HP仍热衷于强调这是标志着三阶段战略路线图第一步的重要里程碑。

惠普将在大众汽车上使用HP的金属3D打印技术，首先是进行大规模定制和装饰部件，并计划“尽快将Metal Jet打印的结构部件集成到下一代车辆中，并着眼于不断增加的部件尺寸和技术要求。”未来的目标是“每年制造50.000至100.000的足球大小尺寸的零件”。这些3D打印组件可能包括变速杆和后视镜支架。增材制造将因其在轻量化方面的优势而在不断增长的EV领域中部署，HP预计未来将生产“经过完全安全认证的金属零件”。

大众汽车技术规划与开发负责人Martin Goede博士说：“我们对增材制造进行工业化的愿景已通过HP Metal Jet迅速变为现实，HP Metal Jet改变了汽车行业。惠普的创新步伐和先进的技术能力超出了我们的预期。我们正在实现我们的里程碑，并正在积极确定和开发用于生产的功能部件。”

惠普3D打印和数字制造部门全球金属主管Tim Weber表示：“汽车行业的数字化转型正在进行中，大众汽车公司以战略眼光和大胆的行动引领潮流。我们致力于提供客户所需的能力，以突破性的经济效益加速设计和生产高质量的最终零件。我们与大众汽车以及GKN等合作伙伴一道，站在了未来的工厂中。”

直到2021年，HP Metal Jet才能为更广泛的用户群使用，但抢先体验合作伙伴大众对他们所看到的感到满意。 “我们对HP Metal Jet提供的技术功能以及零件的速度，质量和低成本感到非常满意。 Goede博士说：“表面质量和功能分辨率使人们对细节的关注度大大提高，并为这一重要的公司里程碑增添了特殊的感觉。”

踩刹车？

关于HP Metal Jet的最初传言始于2017年10月。

正如我们当时所报道的，金属3D打印工艺将基于金属注射成型(MIM)粉末。一年后，惠普证实，情况将会如此，HP Metal Jet的价格将“低于39.9万美元”。在2021年宣布该产品和全面上市之间的漫长时间间隔，遵循了类似于该公司推出基于聚合物的多喷射融合系统的战略。观察人士指出，这种策略在冻结市场方面可能很有用，导致买家推迟立即购买替代3D打印系统，直到他们对即将推出的机器有了更好的了解。

可以理解，这种策略在3D打印行业中产生了一些挫败感。但是，从乐观的角度来看，惠普参与金属3D打印将提高该技术的整体知名度。反过来，这可能会使已经活跃在该领域或在发展道路上更活跃的公司受益。

例如，Digital Metal，ExOne，Desktop Metal和初创公司Trio Labs只是采用基于MIM技术的3D打印公司中的一部分。其他成熟的增材制造公司也继续开发新的金属3D打印技术，例如Stratasys分层粉末冶金。

距今年最大的3D打印盛会仅几周之遥，可以期待替代技术的列表不断增长，这并非没有道理。

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